1. 優れた安定性。高速を達成するために、現代の軍艦は一般に細身で、長さ対梁の比は 7:1、場合によっては 9:1 です。--。船が傾いた後の復元モーメントは喫水線での慣性モーメントに関係します。簡単に言うと、細い船体は横揺れ時の復元モーメントが小さく、左右に揺れやすくなります。しかし、双胴船は左右に2つの船体を持ち、横揺れ時の復元モーメントは同じ排水量の単胴船に比べて数倍になります。それは、水の上にキャリーポールと板を投げるようなものです。ポールは常に揺れますが、板は安定しています。もちろん、船にとって安定性は非常に重要です。激しい横揺れにより、艦砲が正確に射撃することが困難になります。艦砲のほかに、レーダーやソナーなどの他の多くのシステムにも安定した船体が必要です。
2. 広々としたデッキで機材レイアウトに便利。軍艦には多くのコンポーネントがあり、レーダー アンテナやその他の機器がスペースを奪い合うことはよくあります。特にヘリコプターの普及が進むにつれて、ヘリポート用の追加スペースが必要になります。この点において双胴船は、同じ排水量の単胴船よりも甲板面積がはるかに大きいため、搭載機器のレイアウトがはるかに容易になるという大きな利点があります。
3. 優れたステルス性能。主エンジンの排気口は、明らかな赤外線の発生源です。ステルス性の要件を備えた軍艦は、漏斗に隠蔽装置を取り付ける必要がありますが、これは非常に高価です。カタマランは接続橋の下に排気口を設置し、船体の両側を利用して赤外線を遮断できます。
