製品の優位性

独立した操舵室は貨物輸送エリアから離れて配置されており、有効な積載スペースを占有することはありません。パイロットは甲板全体と浜辺エリアをあらゆる角度から観察できるため、荷役や座礁中に死角によって生じる安全上のリスクを効果的に回避できます。

平らな底部の船体と緩やかに傾斜した先細りの船首構造を備えたこの上陸用舟艇は、砂浜、干潟、岩場の浅瀬に直接座礁して、陸上ターミナルのサポートなしで貨物の移送を完了できます。

強力な主推進システムは、着岸後に船がスムーズに水に戻るのに十分な逆推力を提供します。ウォータージェット推進を備えてアップグレードされた場合、船舶は浅い泥水での泥巻きや座礁のリスクを回避し、より信頼性の高い着浜と沖合でのパフォーマンスを実現できます。-

このシリーズの定格荷重範囲は10～15トンです。沈没した貨物デッキは、満載状態で船全体の重心を効果的に下げ、荒れた沿岸海域での航行の安定性を大幅に向上させ、浜での作業中の転覆のリスクを大幅に軽減します。-

製品の適用シナリオ

島嶼への日常物資供給、緊急救助・災害救援、海外沿岸物流、水道インフラ建設、海洋エネルギー支援サービス。

Q: 船体はアルミニウム合金またはスチールで作ることができますか? 2 つの材料の違いは何ですか?

A: アルミニウム合金とスチールの船体を提供しています。アルミニウムは軽量で耐食性があり、軽荷重から中荷重までメンテナンスが少なくて済みます。一方、スチールは衝撃強度が高く、重負荷で頻繁に砂浜での作業を行う場合にはコストが低く抑えられます。-

Q: 耐風性評価、航続距離はどのくらいですか?また、沖合または内陸の河川水域に適用できるかどうかを教えてください。

A: 船舶は耐風性、航続距離、適用海域が異なります。小型船舶は耐久時間が短い内陸の川や保護された沿岸地域に適しています。中型および大型モデルは、洋上で 4 ～ 6 の風下で航続距離が長くなります。

Q: ドックがなくても荷降ろしは可能ですか?

A: はい。船首ランプを取り付けた平坦な船底-により、浅瀬や干潟で直接ビーチに着くことができます。

Q: 寸法、積載量、ホイールハウスのレイアウトはカスタマイズできますか?

A: 長さ、トン数、操舵室、ランプのサイズは完全にカスタマイズ可能です。

Q：操舵室の乗り降りは便利ですか？

A: 搭乗が簡単な固定サイドラダー。中空ブラケットにより容器の重量が軽減されます。

貨物揚陸艇は、CE 認証のほか、CCS、BV、ABS などのさまざまな船級協会から資格証明書を取得できます。