緊急救助ボート

私たちはこの船体を、午前 2 時の洪水の呼び声、夕暮れの浅瀬の探索、霧の堤防での沿岸の回復を待たない瞬間のために建造しました。{0}多くの救助機関がトレーラーに積み上げているゴムボートとは異なり、これは頑丈なアルミニウム製のボートです。穴を開ける空気室も、床板が剥がれる心配もなく、時計が動いている間に必死にパッチを当てる必要もありません。 12 人の救助隊員が操舵室のドアを通って、すでに作業のために敷設されているアフターデッキに乗り込みます。-ストレッチャー ブラケット、D-リング、安全ロープ アンカーが溶接されており、死傷者を乗せて救助作業を進めることができます。-この緊急救助ボートは、火災救助部門の名簿にすぐに駆け付ける準備ができており、改修シーズンや最初の配備前に装備の取り合いが発生することはありません。--

ボートが現場に到着するまでに、乗組員は自分たちがどこへ行くのかをすでに知っていました。GPS のプロットと VHF が彼らを陸上の事件指揮官に直接知らせました。フレームのないパノラマ ガラスにより、操舵手は水面の四方八方を同時にスキャンして、水中の頭、瓦礫場、死傷者を隠している可能性のある浮遊構造物を探すことができます。-

 

現場では、アフターデッキで実際に作業が行われます。-担架ブラケットと D リングはストラップで固定するのではなく溶接されているため、ボートが動いている間に負傷者を船上に吊り上げて固定することができます。広く開いたデッキにより、狭い井戸内でお互いをまたぐことなく、2 人の作業員が同時に作業できます-1 人は運搬、1 人は処理-。

 

夜間や霧の中ではサーチライトとビーコンが点灯し、水中LEDも点灯します。濁った水では最後の細部が重要です。水の中にいる人は、識別できない暗い斑点ではなく、水面に対してシルエットになります。

• 剛性 5083-H116 アルミニウム船体 - 膨張室がなく、パンクの危険がありません。
• 厚い-ゲージで完全に溶接された構造で、瓦礫の上を乗り越えたり、浅い岩をこすったりするように作られています。
• 喫水が浅い深い V 字形 - - は、浸水した道路、川の浅瀬、他の救助船が座礁する海岸の浅瀬に到達します。
• フレームレス パノラマ操舵室ガラス - 360 度の視線で地表探索が可能。
• 標準の GPS および VHF 無線。常に海岸側のコマンドにパッチされています。{0}}
• -高出力のサーチライト、点滅ビーコン、夜間や低視認性の作業用の水中 LED。-
• -デッキ-にストレッチャー ブラケット、D-リング、安全ロープ アンカーを-溶接して救助の準備を整えます。-
• スローバッグ、医療用担架、救急用ロッカー、政府機関-特有の救助用具を収納できます。
• 防爆-バルブとこぼれ防止-カップリングを備えた耐油性、難燃性-の燃料ライン。
• 定期的な洗浄と溶接検査を行った場合、船体の耐用年数は 10 ～ 15 年です。

• ナビゲーションおよび VHF 機器は、代理店の推奨ブランドから調達されています。
• サーチライトとビーコンの設定は、地域の夜間運用ルールに一致しています。{0}}
• 客室の内装、座席、収納場所は部門の SOP に従ってレイアウトされています。
• 船体色と公式カラーリングがオペレーターのマーキングに適用されます。
• 政府機関の-特定の救助ツール-ポンプ、潜水具、汚染キットなど、地域の対応計画で求められているあらゆるものを取り付けるための予約位置。
• 購入者の図面と艤装仕様に基づいて完全に構築されます。

当社は、船体を貴社の部門の対応計画に合わせて調整します。{0}ナビゲーション、照明、救助用ハードウェア、カラーリングはすべて、乗組員が実際に実行する救助活動の種類に合わせて設定されています。

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